中国地方の道路と聞いて、あなたはどんな風景を思い浮かべましたか？
穏やかな瀬戸内海に沿って続く道。
中国山地を越える道。
日本海を眺めながら走る道。
旅行、毎日の通勤や通学、故郷への帰省。思い浮かべる道や風景は、人によって違うと思います。
その道路では、一日にどれくらいの車が行き交っているのでしょうか。
今回は、国土交通省が公表した2021年の道路交通量を中国地方の地図に表示しました。2015年の数値がある区間では、二つの年の変化も見ることができます。
一緒に地図を動かしながら、気になる道を探してみませんか？
中国地方道路交通量マップ（2015年・2021年）
ご注意： この地図には、国の2021年道路交通量調査の対象となった道路区間だけを表示しています。
地図の使い方
地図上部のボタンで、高速系、一般国道、都道府県道、調査対象市道を一つずつ切り替えられます。
地図をより拡大していくと、数字入りの丸が消え、交通量を示す小さな丸が一つずつ現れます。丸を押すと、その場所の2015年と2021年の平日24時間交通量が表示されます。
選んだ交通量が使われている公式基本区間は、濃い縁取りのある蛍光みどりの線で確認できます。路線全体を色付けしているわけではありません。
路線名や都道府県名、調査区間名から検索することもできます。
この地図について
国の公式CSVに収録された中国地方5県の道路のうち、国土交通省の公式WEBマップで代表位置と区間線を確認できた9,048基本区間を表示しています。
内訳は、高速系216区間、一般国道2,668区間、都道府県道5,948区間、調査対象市道216区間です。
すべての生活道路を表示した地図ではありません。市道も、国の調査に収録された一部の主要道路だけです。自治体独自の交通量調査は混在させていません。
2015年との比較について
地図に表示した9,048基本区間のうち、2015年と2021年を比較できるのは8,729区間です。公式資料に対応する2015年交通量がない区間は、2021年の数字だけを表示しています。
道路の新設や区間構成の変更などにより、両年度を単純に結び付けられない場合があります。確認できない過年度の数字を推測して補うことはしていません。
昔走った道や、これから訪れてみたい場所へ続く道は見つかりましたか。
2015年と2021年の数字も見比べてみてください。
中国地方の高速系交通量はどう変化した？
中国地方の高速系交通量は、比較可能な215基本区間で、2015年から2021年に5.7％減少しました。全国の高速系全体の8.9％減より、小さな減少幅です。
※延べ交通量は各区間の交通量を合計したもので、実際の車両数ではありません。
地図を眺めてみると
中国地方の地図には、瀬戸内海側と日本海側を東西に延びる道があります。
その間には、中国山地を越えて二つの海側を結ぶ道も見えます。
高速系、一般国道、都道府県道へと切り替えながら、瀬戸内海側と日本海側で丸の集まり方を見比べてみてください。
地図を作って感じたこと
中国地方を一枚の地図で眺めて印象に残ったのは、違う方向を向いているように見える二つの海側が、山を越える道でつながっていることでした。
海沿いを進む道もあれば、山あいに入り、県境を越える道もあります。
同じ地方でも、丸の大きさや2015年からの変化は区間ごとに異なります。
あなたが知っている道は、その先で瀬戸内海と日本海のどちらへ続いているでしょうか。一緒に地図を動かしながら探してみませんか。
出典・注記
- 国土交通省「令和3年度 全国道路・街路交通情勢調査 一般交通量調査」
- 国土交通省「平成27年度 全国道路・街路交通情勢調査 一般交通量調査」
- 交通量は原則として平日24時間自動車類交通量の上下合計。
- 合計値は各基本区間の「台／日」を合計した延べ交通量であり、固有車両数ではない。
- 2025年度の数値は公式公表後に追加予定。現時点では使用していない。