Quels paysages imagines-tu quand tu penses au Kanto et au Koshinetsu ?
Autour de Tokyo, de grandes villes s’étendent dans la plaine du Kanto. Plus loin à l’intérieur des terres se dressent des chaînes de montagnes, au-delà desquelles s’ouvre la mer du Japon.
Sur la côte pacifique comme sur celle de la mer du Japon, des ports participent aux déplacements et à la vie quotidienne des habitants.
À partir de l’*Annuaire des statistiques portuaires* du ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, nous avons représenté sur une carte les embarquements et débarquements de passagers dans 11 ports du Kanto et du Koshinetsu.
De l’océan Pacifique à la mer du Japon, quels voyages commencent ou se terminent sur ces rivages ? Et si tu explorais la carte avec nous ?
Retrouve les ports du Kanto et du Koshinetsu sur la carte
Les cercles sur la carte représentent le nombre d’embarquements et de débarquements de passagers.
Tu peux choisir entre 2019, 2021 et 2024, puis afficher l’ensemble des liaisons, les liaisons intérieures ou les liaisons internationales. Sélectionne un cercle pour consulter les chiffres du port correspondant.
Tu peux aussi rechercher un port par son nom. Commence par un endroit que tu connais ou un coin de côte qui éveille ta curiosité.
Quelques précisions pour lire la carte
Liaisons intérieures et internationales
Les liaisons intérieures relient des ports situés au Japon. Les liaisons internationales relient le Japon à d’autres pays.
Lorsque tu changes de type de liaison, la taille des cercles peut varier, même pour un seul et même port. Certains ports relient principalement des lieux au Japon, tandis que d’autres enregistrent aussi un trafic international de passagers.
La différence entre « 0 » et « Absent des données sources »
« 0 » signifie que le port figure dans les données de l’année concernée, mais qu’aucun embarquement ni débarquement de passagers n’a été enregistré pour le type de liaison sélectionné.
« Absent des données sources » signifie que le port ne dispose pas de ligne dans le tableau des passagers de cette année. Cela ne permet pas de conclure qu’il n’y avait aucun passager. Les deux situations sont donc présentées séparément.
Ces chiffres comptent des mouvements de passagers, et non des personnes distinctes
Les chiffres additionnent les embarquements et les débarquements de passagers. Si une même personne prend le bateau plusieurs fois, chaque embarquement et chaque débarquement sont comptés séparément.
La carte ne représente ni le volume de marchandises ni la taille globale d’un port.
Embarquements et débarquements de passagers dans le Kanto et le Koshinetsu
La fiche de données montre une forte baisse des embarquements et débarquements en 2021, suivie d’une reprise en 2024, avec un rapprochement des niveaux d’avant la pandémie.
Dans les données de 2024, le Kanto et le Koshinetsu représentaient environ un dixième du total national.
Des ports du Pacifique à la mer du Japon
La carte révèle des ports sur la côte pacifique comme sur celle de la mer du Japon.
Tokyo et Yokohama attirent peut-être d’abord ton attention, mais Yokosuka enregistre aussi de nombreux embarquements et débarquements de passagers.
Qu’est-ce qui amène les personnes à ces ports, et pour quelles raisons prennent-elles le bateau ?
En pensant aux ports de ton pays, que dirais-tu de faire ensemble de nouvelles découvertes sur les côtes du Kanto et du Koshinetsu ?
Sources
- Ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, *Annuaire des statistiques portuaires*, 2019 : ports de classe A, tableau 2, embarquements et débarquements de passagers.
- Ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, *Annuaire des statistiques portuaires*, 2021 : ports de classe A, tableau 2, embarquements et débarquements de passagers.
- Ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, *Annuaire des statistiques portuaires*, 2024 : ports de classe A, tableau 2, embarquements et débarquements de passagers.
Remarque : les ports inclus sont ceux qui figurent dans les données sources d’au moins une des trois années utilisées. Leur nombre ne correspond pas au nombre total de ports existant dans la région.
Remarque : les emplacements des ports sur la carte sont des points représentatifs.
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