L’ouest du Japon offre des mers paisibles, des montagnes et de vastes paysages façonnés par les volcans.
Chugoku borde à la fois la mer intérieure de Seto et la mer du Japon, avec de nombreuses villes historiques réparties dans la région.
Shikoku est entourée par la mer et riche en montagnes, rivières et paysages naturels.
Kyushu est connue pour ses terres volcaniques et ses villes thermales où s’élèvent des volutes de vapeur.
La région préserve aussi d’anciennes traditions, des cultures locales et une cuisine qui lui est propre.
Connaissez-vous certains de ces lieux ou aimeriez-vous les visiter un jour ? Quels aéroports se trouvent à proximité ?
À partir des données du ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, nous avons représenté sur une carte la fréquentation des aéroports de Chugoku, Shikoku et Kyushu.
Pourquoi ne pas explorer les aéroports de l’ouest du Japon sur la carte ?
Carte de la fréquentation des aéroports de Chugoku, Shikoku et Kyushu (2019, 2021 et 2024)
Sélectionnez un aéroport pour consulter sa fréquentation internationale, intérieure et totale, ainsi que son taux de reprise en 2024 par rapport à 2019.
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Environ 62 millions de mouvements de passagers en 2024
Les aéroports de Chugoku, Shikoku et Kyushu ont enregistré 61 797 596 mouvements de passagers en 2024.
Il ne s’agit pas du nombre de personnes différentes, mais du total annuel des arrivées et des départs. Un aller-retour est compté deux fois, et une personne qui utilise plusieurs fois un aéroport est comptée à chaque passage.
Agrandissez la carte pour comparer les différents aéroports, au-delà du total régional.
Ce que j’ai remarqué en créant la carte
J’ai été frappé par les grandes différences de fréquentation entre les aéroports de Chugoku, Shikoku et Kyushu.
Chugoku et Shikoku semblent compter moins d’aéroports à très forte fréquentation que Kyushu.
L’aéroport de Fukuoka se distingue particulièrement à Kyushu, avec une fréquentation proche de celle de l’aéroport international du Kansai. Les aéroports de Kagoshima, Kumamoto et Miyazaki ont eux aussi accueilli plus de passagers que je ne l’imaginais.
Pourquoi observe-t-on de telles différences, même au sein de l’ouest du Japon ?
En explorant la carte, observez non seulement les chiffres, mais aussi l’emplacement de chaque aéroport et les transports qui le relient aux villes voisines.
Pourquoi ne pas découvrir les aéroports de Chugoku, Shikoku et Kyushu sur la carte ?
Source : ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, Relevés de la gestion des aéroports (2019, 2021 et 2024)
* Les chiffres couvrent les années civiles 2019, 2021 et 2024 (de janvier à décembre).
* La fréquentation correspond au total des passagers à l’arrivée et au départ.
* Pour les aéroports partagés avec les Forces japonaises d’autodéfense, seul le trafic de l’aviation civile est comptabilisé.
* Le taux de reprise est calculé en divisant la fréquentation de 2024 par celle de 2019.