Cuando piensas en aeropuertos, ¿qué recuerdos te vienen a la mente?
El día en que volaste por primera vez.
La emoción en la sala de embarque al comenzar un viaje.
El día en que despediste a alguien.
El momento en que regresaste a casa después de mucho tiempo.
Si has visitado Japón, quizá recuerdes el aeropuerto donde comenzó tu viaje.
Si planeas visitarlo, puede que ya haya un aeropuerto que te llame la atención.
¿Qué puesto ocupa en Japón el aeropuerto que te interesa?
Descubre los aeropuertos de Japón a través de la clasificación
Escribe el nombre de un aeropuerto o utiliza la búsqueda por voz. Alterna entre pasajeros totales, nacionales e internacionales y los años 2019, 2021, 2023 y 2024 para explorar los cambios en las cifras y los puestos.
La clasificación nacional muestra los 25 primeros aeropuertos. Al seleccionar una región, aparecen todos sus aeropuertos con tráfico de pasajeros registrado. También puedes buscar por nombre los que quedan fuera de los 25 primeros.
| Puesto | Aeropuerto | Movimientos anuales de pasajeros | Región |
|---|
Movimientos anuales de pasajeros (subidas más bajadas; las cifras internacionales incluyen además a los pasajeros en tránsito), no personas distintas. Se excluyen los helipuertos y solo se clasifican cifras positivas. Selecciona un aeropuerto para ver los cuatro años.
Fuente: Informe sobre la situación de la gestión aeroportuaria (MLIT). Datos procesados y clasificados por Visible World by Data.
Cuando encuentres un aeropuerto que te interese, localízalo también en el mapa. ¿Qué diferencias observarías al compararlo con los aeropuertos de tu país?
Lo que revelan los números sobre los aeropuertos de Japón
Hokkaido, Kyushu y Okinawa destacan en los vuelos nacionales
En 2024, Haneda, en Tokio, encabezó la clasificación de pasajeros nacionales, seguido de New Chitose, en Hokkaido; Fukuoka, en Kyushu; y Naha, en Okinawa. New Chitose registró unos 20,44 millones de movimientos anuales de pasajeros, Fukuoka 18,43 millones y Naha 18,21 millones.
Hokkaido se encuentra en el norte de Japón, Kyushu en el suroeste y Okinawa está formada por islas situadas aún más al suroeste. Ver estos aeropuertos en el mapa invita a pensar no solo en el tamaño de las ciudades, sino también en las distancias y la geografía.
Fukuoka supera a Chubu en pasajeros internacionales
El Aeropuerto Internacional de Chubu Centrair es una puerta de entrada al área de Nagoya, mientras que el de Fukuoka da acceso a Kyushu. En 2019, Chubu ocupaba el cuarto puesto de Japón en pasajeros internacionales y Fukuoka el quinto. En 2024, las posiciones se habían invertido: Fukuoka era cuarto y Chubu quinto.
Los pasajeros internacionales de Fukuoka aumentaron de unos 6,40 a 8,32 millones, mientras que los de Chubu disminuyeron de unos 6,78 a 4,59 millones. ¿Cambia tu impresión de un aeropuerto al elegir otro año o comparar sus vuelos nacionales e internacionales?
El área de Osaka cuenta con el Aeropuerto Internacional de Kansai y el Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami). Juntos registraron unos 45,76 millones de pasajeros totales en 2024. Al comparar esa cifra conjunta con aeropuertos individuales, ocuparían el segundo puesto de Japón, por detrás de Haneda. Es una comparación ilustrativa de los dos aeropuertos sumados, no una clasificación oficial de un solo aeropuerto.
¿Exploramos juntos las clasificaciones y los mapas para conocer mejor un aeropuerto que recuerdas o uno que te gustaría visitar?
Cómo interpretar los datos y fuentes
Las cifras corresponden a movimientos anuales de pasajeros, de enero a diciembre, y no al número de personas distintas. Se suman las subidas y las bajadas, y los datos internacionales incluyen además a los pasajeros en tránsito.
Se excluyen los helipuertos. Cada clasificación incluye solo aeropuertos con al menos un pasajero registrado en el año y la categoría seleccionados. Por eso varía el número de aeropuertos: la clasificación internacional de 2021 muestra los 10 con tráfico registrado. Una cifra de cero pasajeros no significa por sí sola que se suspendieran los vuelos o se cerrara el aeropuerto.
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