Le centre du Japon réunit montagnes, littoraux, villes historiques et grandes métropoles.
Hokuriku s’étend le long de la mer du Japon et offre d’impressionnants paysages côtiers.
Chubu abrite le mont Fuji et les Alpes japonaises, ainsi que d’importants centres industriels et technologiques.
Dans le Kinki, les anciennes villes de Kyoto et de Nara côtoient l’animation d’Osaka et de Kobe.
La région possède également une culture gastronomique façonnée par les produits de la mer et de la montagne.
Connaissez-vous certains de ces lieux ou aimeriez-vous les visiter un jour ? Quels aéroports se trouvent à proximité ?
À partir des données du ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, nous avons représenté sur une carte la fréquentation des aéroports de Chubu, Hokuriku et Kinki.
Pourquoi ne pas explorer les aéroports du centre du Japon sur la carte ?
Carte de la fréquentation des aéroports de Chubu, Hokuriku et Kinki (2019, 2021 et 2024)
Sélectionnez un aéroport pour consulter sa fréquentation internationale, intérieure et totale, ainsi que son taux de reprise en 2024 par rapport à 2019.
Choisissez « Chubu, Kinki et Hokuriku » avec les boutons de région pour afficher les aéroports de cette zone. Vous pouvez également effectuer une recherche par nom.
Cherchez les aéroports proches de villes que vous connaissez ou de lieux que vous aimeriez visiter.
Environ 64 millions de mouvements de passagers en 2024
Les aéroports de Chubu, Hokuriku et Kinki ont enregistré 63 845 449 mouvements de passagers en 2024.
Il ne s’agit pas du nombre de personnes différentes, mais du total annuel des arrivées et des départs. Un aller-retour est compté deux fois, et une personne qui utilise plusieurs fois un aéroport est comptée à chaque passage.
Agrandissez la carte pour comparer les différents aéroports, au-delà du total régional.
Ce que j’ai remarqué en créant la carte
J’ai remarqué que la répartition des aéroports et celle des passagers diffèrent entre Chubu, Hokuriku et Kinki.
Dans la région du Kansai, la fréquentation semble se répartir entre les aéroports internationaux du Kansai et d’Osaka, ainsi que l’aéroport de Kobe. L’aéroport international Chubu Centrair se distingue dans le Chubu, tandis que celui de Komatsu ressort dans le Hokuriku.
La préfecture de Fukui possède également un aéroport, mais aucune fréquentation n’apparaît dans les données de 2019, 2021 et 2024 utilisées pour cette carte.
Pourquoi observe-t-on de telles différences d’une zone à l’autre ?
En explorant la carte, observez non seulement les chiffres, mais aussi l’emplacement de chaque aéroport et les transports qui le relient aux villes voisines. Comparez l’évolution des aéroports qui vous intéressent en 2019, 2021 et 2024.
Pourquoi ne pas découvrir les aéroports de Chubu, Hokuriku et Kinki sur la carte ?
Source : ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, Relevés de la gestion des aéroports (2019, 2021 et 2024)
* Les chiffres couvrent les années civiles 2019, 2021 et 2024 (de janvier à décembre).
* La fréquentation correspond au total des passagers à l’arrivée et au départ.
* Pour les aéroports partagés avec les Forces japonaises d’autodéfense, seul le trafic de l’aviation civile est comptabilisé.
* Le taux de reprise est calculé en divisant la fréquentation de 2024 par celle de 2019.