Kinki Schnellstraßenverkehr
Vergleich 2015 und 2021
Summierter Verkehr aller 496 vergleichbaren Basisabschnitte
2015
26,976,320
Fahrzeuge/Tag · Summe der Basisabschnittswerte
→
2021
24,830,523
Fahrzeuge/Tag · Summe derselben Abschnitte
Veränderung -2,145,797 Fahrzeuge/Tag（-8.0%）
| Rang | Präfektur | Route | Dargestellter Abschnitt | 2021 Fahrzeuge/Tag | 2015=100 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大阪府 | 高速大阪東大阪線 | 阿波座ＪＣＴ～阿波座ランプ | 124,205 | 101.5 |
| 2 | 大阪府 | 近畿自動車道 | 大東鶴見ＩＣ～大東市・大阪市鶴見区境 | 119,861 | 98.6 |
| 3 | 滋賀県 | 名神高速道路 | 草津ＪＣＴ～瀬田東ＩＣ | 114,558 | 93.6 |
| 4 | 京都府 | 名神高速道路 | 大山崎ＪＣＴ・ＩＣ～名神高速道路 | 109,655 | 94.2 |
| 5 | 大阪府 | 名神高速道路 | 名神高速道路～新名神高速道路（高槻連絡路） | 109,655 | 94.2 |
| 6 | 大阪府 | 阪和自動車道 | 松原ＩＣ～松原市・堺市美原区境 | 96,155 | 105.8 |
| 7 | 兵庫県 | 高速神戸西宮線 | 芦屋ランプ～西宮ランプ | 92,338 | 94.7 |
| 8 | 大阪府 | 高速湾岸線 | 南港南ランプ～大阪市住之江区・堺市堺区境 | 90,218 | 109.7 |
| 9 | 大阪府 | 高速大阪池田線 | 中之島ＪＣＴ～出入橋ランプ | 85,886 | 92.2 |
| 10 | 大阪府 | 高速大阪松原線 | 三宅ＪＣＴ～大堀ランプ | 84,002 | 141.3 |
Bedeutung des Gesamtwerts: Dies ist die Summe der Fahrzeuge-pro-Tag-Werte der Basisabschnitte, nicht die Zahl einzelner Fahrzeuge. Verglichen werden nur dieselben 496 Abschnitte mit Werten für beide Jahre; 23 nicht vergleichbare Abschnitte sind ausgeschlossen. Kartenpositionen und Linienführungen werden geprüft.