1位と上位3駅
1位の駅は年によって異なります。2019年は新宿（東日本旅客鉄道・中央線）（1,578,732人）、2021年は新宿（東日本旅客鉄道・中央線）（1,044,356人）、2023年は新宿（東日本旅客鉄道・中央線）（1,205,116人）、2024年は渋谷（東急電鉄・東横線）（1,770,430人）です。上位3駅の顔ぶれは4年とも同じですが、順番は年によって入れ替わっています（新宿（東日本旅客鉄道・中央線）・渋谷（東急電鉄・東横線）・池袋（東日本旅客鉄道・山手線））。
関東地方について
関東地方は、茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県の1都6県からなる地域です。地域の分け方にはいくつかありますが、この記事では、この1都6県を関東地方として集計しました。東京都を含む1都6県を関東地方として集計しています。
東京や横浜などの大都市圏には、JR・私鉄・地下鉄が重なる大きなターミナル駅があります。一方で、茨城・栃木・群馬などには、地域の足となる小さな駅もあります。
元データには、関東地方の2,001行（駅・事業者・路線の組み合わせ）が収録されています。2024年に乗降客数の数値がある行は1,905行です。収録されている鉄道事業者は51社で、行数が最も多いのは東日本旅客鉄道（498行）です。
駅別乗降客数は、ある駅を1日に何人が乗り降りしたかを表す数字で、駅の利用の規模を比べる手がかりになります。関東地方では、両方の年に数値がある駅の中央値で見ると、2021年は2019年の79％、2024年は2019年の93％でした。2019年はコロナ禍の前、2021年は外出や移動の自粛が続いた時期、2023年と2024年は利用が戻りつつある時期のデータです。
関東地方の駅は、この4年でどのように変わったのでしょうか。関東地方全体と1都6県それぞれのTOP50を、年を切り替えながら、あなたも一緒に調べてみませんか？
関東地方の駅別乗降客数ランキング（TOP50）
年を切り替えながら、関東地方全体と1都6県（茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県）のTOP50を確認できます。地図かボタンで地域を選ぶと、選んだ区分の上位50駅に切り替わります。年を変えても地域は保たれ、地域を変えても年は保たれます。
2024年 関東地方 TOP50
| 順位 | 駅名 | 事業者 | 路線 | 都道府県 | 乗降客数（人/日） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 渋谷 | 東急電鉄 | 東横線 | 東京 | 1,770,430 |
| 2 | 新宿 | 東日本旅客鉄道 | 中央線 | 東京 | 1,333,618 |
| 3 | 池袋 | 東日本旅客鉄道 | 山手線 | 東京 | 998,256 |
| 4 | 東京 | 東日本旅客鉄道 | 東海道線 | 東京 | 869,128 |
| 5 | 横浜 | 東日本旅客鉄道 | 東海道線 | 神奈川 | 746,020 |
| 6 | 新宿 | 京王電鉄 | 京王線 | 東京 | 728,874 |
| 7 | 北千住 | 東武鉄道 | 伊勢崎線 | 東京 | 688,265 |
| 8 | 渋谷 | 東日本旅客鉄道 | 山手線 | 東京 | 648,828 |
| 9 | 品川 | 東日本旅客鉄道 | 山手線 | 東京 | 575,878 |
| 10 | 池袋 | 東京地下鉄 | 4号線丸ノ内線 | 東京 | 518,135 |
| 11 | 横浜 | 東急電鉄 | 東横線 | 神奈川 | 514,860 |
| 12 | 大宮 | 東日本旅客鉄道 | 東北線 | 埼玉 | 508,440 |
| 13 | 新橋 | 東日本旅客鉄道 | 東海道線 | 東京 | 463,256 |
| 14 | 新宿 | 小田急電鉄 | 小田原線 | 東京 | 450,952 |
| 15 | 秋葉原 | 東日本旅客鉄道 | 総武線 | 東京 | 442,842 |
| 16 | 池袋 | 西武鉄道 | 池袋線 | 東京 | 428,121 |
| 17 | 池袋 | 東武鉄道 | 東上本線 | 東京 | 419,499 |
| 18 | 中野 | 東日本旅客鉄道 | 中央線 | 東京 | 406,312 |
| 19 | 北千住 | 東日本旅客鉄道 | 常磐線 | 東京 | 397,464 |
| 20 | 川崎 | 東日本旅客鉄道 | 南武線 | 神奈川 | 388,782 |
| 21 | 綾瀬 | 東京地下鉄 | 9号線千代田線 | 東京 | 384,554 |
| 22 | 西船橋 | 東京地下鉄 | 5号線東西線 | 千葉 | 383,395 |
| 23 | 中目黒 | 東急電鉄 | 東横線 | 東京 | 381,738 |
| 24 | 目黒 | 東急電鉄 | 目黒線 | 東京 | 379,056 |
| 25 | 高田馬場 | 東日本旅客鉄道 | 山手線 | 東京 | 359,332 |
| 26 | 和光市 | 東武鉄道 | 東上本線 | 埼玉 | 343,898 |
| 27 | 上野 | 東日本旅客鉄道 | 東北線 | 東京 | 340,084 |
| 28 | 大手町 | 東京地下鉄 | 4号線丸ノ内線 | 東京 | 334,541 |
| 29 | 小竹向原 | 東京地下鉄 | 8号線有楽町線 | 東京 | 317,839 |
| 30 | 横浜 | 相模鉄道 | 相鉄本線 | 神奈川 | 314,229 |
| 31 | 立川 | 東日本旅客鉄道 | 中央線 | 東京 | 308,182 |
| 32 | 横浜 | 京浜急行電鉄 | 本線 | 神奈川 | 297,707 |
| 33 | 大崎 | 東日本旅客鉄道 | 山手線 | 東京 | 290,388 |
| 34 | 渋谷 | 京王電鉄 | 井の頭線 | 東京 | 286,940 |
| 35 | 高田馬場 | 西武鉄道 | 新宿線 | 東京 | 274,114 |
| 36 | 代々木上原 | 小田急電鉄 | 小田原線 | 東京 | 269,075 |
| 37 | 浜松町 | 東日本旅客鉄道 | 東海道線 | 東京 | 267,804 |
| 38 | 西船橋 | 東日本旅客鉄道 | 総武線 | 千葉 | 259,808 |
| 39 | 船橋 | 東日本旅客鉄道 | 総武線 | 千葉 | 258,854 |
| 40 | 町田 | 小田急電鉄 | 小田原線 | 東京 | 258,628 |
| 41 | 吉祥寺 | 東日本旅客鉄道 | 中央線 | 東京 | 256,492 |
| 42 | 有楽町 | 東日本旅客鉄道 | 東海道線 | 東京 | 253,744 |
| 43 | 恵比寿 | 東日本旅客鉄道 | 山手線 | 東京 | 252,020 |
| 44 | 田町 | 東日本旅客鉄道 | 東海道線 | 東京 | 251,710 |
| 45 | 蒲田 | 東日本旅客鉄道 | 東海道線 | 東京 | 251,560 |
| 46 | 品川 | 京浜急行電鉄 | 本線 | 東京 | 241,688 |
| 47 | 北千住 | 東京地下鉄 | 9号線千代田線 | 東京 | 241,001 |
| 48 | 柏 | 東日本旅客鉄道 | 常磐線 | 千葉 | 234,084 |
| 49 | 銀座 | 東京地下鉄 | 2号線日比谷線 | 東京 | 230,271 |
| 50 | 武蔵小杉 | 東日本旅客鉄道 | 南武線 | 神奈川 | 226,904 |
駅名のリンクは全国の駅地図への仮リンクです。駅を選択した状態で開くパラメータの仕様は確認できていないため、現在は全国の駅地図がそのまま開きます。
ランキングの見方
- 乗降客数
- ある駅を1日に乗り降りした人の数です。単位は「人/日」です。
- 順位
- この記事では、数値がある駅だけを多い順に並べて付けています。地方全体の順位と、都道府県ごとの順位は、それぞれの区分の中で数えます。
- 同率
- 同じ数値の駅は同じ順位になり、次の順位は飛びます（1位、2位、2位、4位のように数えます）。
- TOP50
- 各区分の上位50駅です。数値がある駅が50駅に満たない区分では、実際にある駅だけを表示します。
- 駅の行
- 元データの1行は、駅・事業者・路線の組み合わせです。同じ駅名でも、事業者や路線が違えば別の行として扱い、合算していません。
データから見えること
関東地方の実データを集計して、気づいた点をまとめました。ここに書いているのは、データに表れた変化（何位から何位へ、何人から何人へ）です。理由や背景までは、このデータだけでは分かりません。
乗降客数の変化（共通して数値がある駅）
両方の年に数値がある駅どうしで比べると、2019年→2021年は1,910駅のうち1,822駅で減り、52駅で増えました（中央値は2019年の79％）。2021年→2023年は1,911駅のうち111駅で減り、1,747駅で増えました（中央値は2021年の109％）。2023年→2024年は1,885駅のうち197駅で減り、1,640駅で増えました（中央値は2023年の108％）。2019年から2024年まででは1,879駅のうち1,468駅が減り、375駅が増えています（中央値は2019年の93％）。
TOP50の入れ替わり
TOP50に新しく入った駅の数は、2019年→2021年は1駅、2021年→2023年は1駅、2023年→2024年は3駅です。入れ替わりが最も多かった2023年→2024年では、3駅が新たにTOP50に入り、3駅が外れました。新たに入った駅には、中目黒（東急電鉄・東横線）（2023年は83位→2024年は23位）、和光市（東武鉄道・東上本線）（2023年は87位→2024年は26位）、銀座（東京地下鉄・2号線日比谷線）（2023年は56位→2024年は49位）などがあります。外れた駅には、新宿御苑前（東京地下鉄・4号線丸ノ内線）（2023年は11位→2024年は405位）、九段下（東京地下鉄・5号線東西線）（2023年は39位→2024年は60位）、五反田（東日本旅客鉄道・山手線）（2023年は49位→2024年は52位）などがあります。
順位の上昇と下降（2019年→2024年）
2019年または2024年にTOP50に入り、両年とも数値がある52駅で順位を比べると、順位の上昇が最も大きいのは和光市（東武鉄道・東上本線）で、94位から26位へ68位上がりました。下降が最も大きいのは神保町（東京都・6号線三田線）で、41位から143位へ102位下がりました。
TOP50に占める都道府県別の駅数
2024年のTOP50（50駅）を都道府県別に数えると、東京都38駅、神奈川県6駅、千葉県4駅、埼玉県2駅です。最も多い東京都が50駅中38駅（76％）を占めています。TOP50に1駅も入っていないのは、茨城県・栃木県・群馬県です。2019年は東京都39駅、神奈川県6駅、千葉県4駅、埼玉県1駅でした。
比較上の注意（収録の差・0人表記）
比べるときの注意点もあります。この地方で順位の対象になる（正の数値がある）駅は、2019年1,975駅、2021年1,914駅、2023年1,915駅、2024年1,905駅と、年によって異なります。2023年には0人表記の駅が86件あり、順位の対象から外しています。今回のTOP50の入れ替わりには、数値未収録や0人表記が関わるものはありませんでした。
全国やほかの地方も見てみよう
全国版では、駅名や順位から駅を探したり、全国と9つの地方のTOP25を比べたりできます。ほかの地方の記事と見比べると、地方による違いも探せます。
集計方法・注意点
- 対象データ：国土数値情報の駅別乗降客数（2つのデータファイル、各8,222行）を、駅名・事業者・路線・緯度・経度の組み合わせで突き合わせ、関東地方の2,001行を取り出しました。
- 1行＝1項目：同名駅、複数事業者、複数路線の駅は合算しません。ターミナル駅が複数行で出てくるのはこのためです。
- 順位の付け方：各年で「正の数値がある行」だけを多い順に並べ、同じ数値は同率順位（1、2、2、4のように次の順位が飛ぶ標準競技順位）にしています。順位は、関東地方全体と各都道府県のそれぞれの中で数えます。順位母数（関東地方）は2019年1,975件、2021年1,914件、2023年1,915件、2024年1,905件です。
- TOP50の表示：各区分の上位50行を表示します。数値がある駅が50駅に満たない区分では、実際にある駅だけを表示し、50行になるよう補うことはしません。50位の境界に同値があるときは、表示50行の外に出た同値の件数を表の下に注記します。
- 数値がない駅・0人表記：元データで数値がない駅は0にせず、順位の対象外にしています。2023年のデータには0人の行があり、数値が入っていない駅が0で記録されている可能性があるため、順位の対象外にしています（全国では446件）。
- 地方の区分：関東地方は茨城県・栃木県・群馬県・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県です。東京都を含む1都6県を関東地方として集計しています。ほかの地方の区分は全国版の集計方法に記載しています。
- 地方・都道府県の判定方法：元データには都道府県の列がなく、地方の列には誤りが多かったため、駅の緯度経度を都道府県の境界データに当てはめて都道府県を判定し、地方にまとめました。海岸線の近くなど、ごく一部の駅は最も近い境界の都道府県にしています。
- 年の比較：同じ駅の年度比較は、駅・事業者・路線・座標から作った安定IDで結び付けています。名称の変更や統合は別の行として扱われるため、新規登場や圏外の中には、そうした行の違いによるものも含まれる可能性があります。2023年と2024年は別の年次データから取り出しており、原因は確認していませんが、一部の駅では大きな増減があります。増減の比較は目安にとどめてください。
- 駅名のリンク：駅名のリンクは全国の駅地図への仮リンクです。駅を選択した状態で開くパラメータの仕様は確認できていないため、現在は全国の駅地図がそのまま開きます。同名の駅は、安定ID・事業者・路線・座標で区別して結び付けています。
- 地図：ページ上の地図は都道府県の境界データを簡略化した簡易地図で、実際の境界・海岸線とは一致しません。